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    最美公交人

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           “人美、語言美、行為美”,這是乘客和2路電車員工對周美的評價。   周美今年38歲,是公交電車二分公司2路電車上的一名普通駕駛員。從2011年擔任電車駕駛員后,周美始終把乘客的利益放在首位。她每天都要化好淡妝來上班,一直堅持對...閱讀原文>>
           在公交一公司有著這樣一群90后,他們奉獻著青春、揮灑著汗水,為保障車輛安全生產,守好最后一道門,他們就是保修輪胎組。   我是一名駕駛員,遇到的較多的車輛問題就是剎車、方向燈、雨刮、車身“殘破花”等問題...閱讀原文>>
           涂宏陽,退伍軍人,今年40歲,進入江夏公司已12個年頭,對于工作上的任何事情都是親力親為,和分管的同事打成一片。對于工作他是“干一行、愛一行、專一行”,全力以赴、盡職盡責。他就是江夏公司四分公司線長涂宏陽。   每天在金水...閱讀原文>>
           “老葉,送綠豆湯來了!”8月26日14時,六公司保修分公司綜合班班長葉智斌像往常一樣沿著修理廠的每一區域推著一大桶冰制綠豆湯,送到修理工手中。從6月底的高溫天氣,葉智斌每個工作日都會準時將冰制的綠豆湯送到車間、場站等地方,為在那里經受高溫“烤驗”...閱讀原文>>
           近日,武漢驕陽似火,公交車開啟了空調模式,為乘客帶來了涼爽,與此同時,空調維修工作成為了當前一公司保修分公司電氣小修組的重要工作之一。   在一公司保修分公司車間里,電氣小修組的員工們在炎熱的天氣中忙...閱讀原文>>
    [2019-08-16]
           近期,前往保修車間集中學習過程中,我對一位維修車身的師傅,產生了濃厚的興趣。因為大家都叫他“鐵公雞”,“鐵公雞”本名羅勇,是一公司保修車間的車身組班長。   因好奇大伙兒為什么稱他“鐵公雞”,我開始了我的“解謎”之路…...閱讀原文>>
           李安全是J9路駕駛員,今年43歲,人如其名,2001年參加工作以來,近九十萬公里的行駛里程和七萬多小時的工作時間,他保持了連續多年零投訴、零事故、零違章的“三零”記錄,也多次獲得了集團公司“日行一善”總經理特別獎,集團公司優秀黨員、標兵等榮譽稱號20...閱讀原文>>
           時光如梭,光陰荏苒。彈指一揮間,今年已經是該同志從事輪胎工作的第13個年頭了。該同志進公司前在江夏區某空軍地勤站服役13年,一直從事機械修理工作,有一身過硬的修理本領。   他就是唐忠林,今年55歲,2006年...閱讀原文>>
           30歲的782路1458號司機汪海,2005年入伍。2006年因在部隊表現突出入黨,2007年退伍后,先后從事過電影放映員、救生員、配菜員、叉車司機等職業。2015年,得知公交招聘公交司機,隨即報考公交駕校。   2017年7月汪海正式接車782路。...閱讀原文>>
           伴隨著一個個高溫橙色預警的發布,室外氣溫連續多日持續在37度以上,每年的夏季是一年中最難熬的時節,由于總成公司的生產車間都是密閉的廠房,還有各種連續運行的設備,產生的熱量很快就把環境溫度又提升了不少。人員在其中作業的難處就可想而知,就是站在那...閱讀原文>>
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